Cyklister ska få köra mott rött, tycker moderata och centerpartistiska politiker i Stockholm. Ja, och även bilar borde få köra mot rött i högersväng, kontrar infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd (M).
Äntligen börjar det hända något i trafikfrågan, som varit saligen insomnad under många år. Moderaterna och Centerpartiet visar sin förnyelseförmåga genom de nya förslagen.
Alltför länge har vi låtit pappa Staten bestämma reglerna åt oss: “kör inte mot rött”, “kör inte på trottoaren”, “parkera inte här eller där”. Regler som i hög grad irriterat oss bilförare som har bråttom, många gånger efter sena kvällar då man träffat kollegor över en drink för att tala om spännande nya företag.
Jag föreslår en ny färg i trafikljusen: blått. Vid blått upphävs alla regler, och kan gälla exempelvis sena kvällar när man har bråttom hem och det ändå inte finns någon trafik. Skickliga förare kan då behöva köra över refuger och upp på trottoarer, över gräsplättar och så vidare utan påföljd.
Men hur blir det med kompensationen? Vi som trots allt gjort rätt när vi kört mot rött borde få ersättning för alla böter som delats ut genom åren. Nu vet jag förstås att svenska staten inte har råd, men det går alltid att ta ut det genom EU.
Motsvarande bör givetvis gälla alla “offer” som “drabbats” av bilar som kört mot rött, deras ersättningar och bidrag för sjukdom måste ifrågasättas då de själva varit skuld till det skedda.
Klaus-Dieter Fliik
Vad skådar mitt norra öga.
Moderater som vill ta en högersväng.
Sannerligen inte en dag för sent.
Kanske man kan lämna Marx irrläror i historiens krondike och börja köra åt rätt håll igen.
Det är dags att sanera socialistträsket inom trafiken.
Förbjud vänstersvängar!
Förbjud rött ljus!
Ändra lagen så att trängselskatten blir trängselavgift. Skatt är socialism!
Slappna av linda. Just nu håller vi inom Sammanslutningen på att kolla på införandet av trängselbidrag, för att stimulera tillväxten.
Jag ser framför mig ett system med privatfinansierade vägkorsningar där den osynliga handen ordnar så att den som betalar mest kommer fram fortast. Systemet där alla, hög som låg, i demokratisk ordning ska köa fram tills det att staten slår om ljuset från rött till grönt – bor vi i Nordkorea, eller?
Äntligen säger jag med, blåljus på fler för valfrihetslagar.
Precis som Stockholms stadsmiljöborgarråd Per Ankersjö (C) säger är det många cyklister som redan bryter mot reglerna och då är det dags att ändra på lagen.
– “Som cyklist värnar man om frihetskänslan, och när man sitter på en cykel är det inte lika lätt att åka runt två kvarter som när man åker bil. Det riskerar att bli så att man struntar i regeln, och då är det bättre att under ordnade former se till att det blir lagligt,” säger Per Ankersjö.
Lagar som bryter mot valfriheten har vi alldeles för många av redan, därför behöver vi fler lagar som ökar frihetskänslan och sänker skatten.
Nu ser jag fram emot att någon intellektuellt fungerande centerpartist plötsligt förstår att samma resonemang bör tillämpas på fildelning…
Man får förmoda att reglerna upphävs ännu mer när polisen börjar blinka blått bakom en på vägen. Då får man köra ännu fortare – så länge polisen hänger med bakom.
Förövrigt bör vi ta efter USA med en munkätande beväpnad polis i varje gathörn i innerstan, samt som föreslagits, tillåten högersväng mot rött. Ja, det är ju så mycket som är bra där borta som vi bara kan kopiera rakt av. Bara att vända blicken mot väster om man får idétorka.
Det är egentligen fullständigt ovärdigt ett multikulturellt marknadssamhälle att det bara förekommer tre olika färger på trafikljusen. Att tillfoga blått är en bra början, men det räcker inte! Vad har gredelint, orange, vitt, magenta, svart, ultraviolett och brunt gjort för ont för att inte få vara med?
För att det är staten som bestämmer. Om trafikljusen såldes till privata intressanta entreprenörer skulle de kunna erbjuda många fler färger, och kanske minifilmer som underhållning medan man väntar. Det kan ju lätt bli tråkigt.
På så sätt skulle man komma fram snabbare också, inget företag skulle vilja att deras kunder fick vänta länge vid ljusen.
KDF
Det där med filmer var en lysande idé. Jag vill se Linus på linjen i stället för att bara glo på en stillastående röd gubbe.
Du är ju brilliant! Vilken ide! Ersätt rödljusen med teveskärmar som visar reklamfilmer! Dessa får fungera som STOPP! Så länge reklamen rullar så är det olagligt att åka förbi!
Alla måste stå kvar och titta! Marknadsvärdet blir skyhögt! Kunderna kommer att betala miljoner för att få sina filmer visade över hela Sverige inför en publik som enligt lag är tvungen att stanna kvar och titta!
Detta kommer dessutom att vänja bananerna vid att sitta kvar framför teveskärmen när reklam rullar in i hemmet på kvällarna, istället för att zappa över till annan cykelbana… kanal menar jag…
Glöm inte infrarött! Infrarött ljus är bra till att se i mörker med, det vet ju alla. Alltså måste infraröda trafikljus synas särdeles bra på nätterna.
Mycket god idé att låta entreprenörer helt ta över trafiksignalerna. Det säger sig självt att trafiken kommer att löpa mycket smidigare då marknaden styr. Naturligtvis kommer det vara grönt ljus från alla håll samtidigt eftersom efterfrågan på grönt ljus är större än gult eller rött.
Dessutom finns den rent folkbildande tanke; med jämna mellanrum ska motsatsen demonstreras – rött från alla håll. Sedan får pack…medborgarna vänta medan det bildas enorma köer. Under tiden ska det tydligt visas bilder – rött ljus = röd gubbe. Röd gubbe = mannen med mustaschen (vars namn är så fruktansvärt att det icke får uttalas). Röd gubbe = köer, köer, köer – köer!!! Helt i den stalinistiska andan.
Naturligtvis ska sedan detta upprepas i samband med allmänna val så att pöb… medborgarna tvingas köa rejält innan de kan komma in på vallokalerna.
Nu ska vi bara se till att inte duracellkaninen får ensamträtt på grön färg – vad sägs om “Det Nya (Blå)Gröna arbetarpartiet – för dig som tröttnat på köandet”?