Bussar besiktigas för sällan, menar Svensk bilprovning efter olyckan i Stockholm på lördagen. 55:ans buss skenade och körde in i en folkmassa på Södermalmstorg vid Slussen.
Frågan är om byråkratiska kontroller räcker. Enligt bussföretaget Keolis var det inget fel på den aktuella bussen. Vi får helt enkelt gräva djupare och konstatera att kollektiva lösningar i grunden är fel.
Bilen erbjuder människor inte bara större frihet utan även större trygghet. Den har mindre problem än bussar, som används “ofantligt mycket” enligt Cecilia Blom Hesselgren, informationschef på Svensk bilprovning.
Lösningen torde därför vara att bussarna inte används oftare än personbilar. Det skulle innebära en dramatisk minskning av busstrafiken i stadsområden. Varje buss skulle köras som en vanlig Svensson kör bilen till jobbet och sedan hem igen.
Vi är inte heller främmande för en avveckling av busstrafik i stadsområden. Det skulle också minska påverkan på klimatet, vilket vi på tankesmedjan Limbo alltid tänker på.
Och trots allt måste vi tänka på människors trygghet och säkerhet. De som inte har tillgång till bil har ändå sina ben. Använd dem. Det har aldrig skadat någon.
Klaus-Dieter Fliik
Tipstack: Kurt.
Lösningen är naturligtvis att ersätta alla bussar med limousiner! När såg man senast en limousin skena rätt in i en bananklase på stan? Har det någonsin hänt överhuvudtaget? Förbjud all kollektivtrafik och begränsa privattrafiken till limousiner så skall ni få se att nollvisionen närmar sig realisering!
Grundproblemet är ju inte bussarna, utan hur de används d v s i kollektivtrafik. Med sådant slödder som passagerare så är det ju helt naturligt att det blir tekniska problem på fordonen, men det skulle det ju bli på alla fordon som används till kollektivtrafik. Så förbjud inte bussar, utan kollektivtrafik, oavsett vilket fordon som används.
Oj! en bussolycka, en?!
Här får man konstatera att bussbolagen lider under orimliga säkerhetskrav. Det är väl nollvisionen som är i farten igen.
Bussbolagen och passagerarna skulle må mycket bättre om man kunde lätta på säkerhetsnojan, sänka priserna och skatterna.
Snart kommer bussbolagen att få operera med samma säkerhetskrav som flyget. Och innan avgång får man en säkerhetsgenomgång i allt från flytvästar till uppblåsbara hjälmar, säkerhetsbälten, och vikten av att alltid använda kondom.
Kondom? Tänker du sitta kvar vid ändhållplatsen och vänta på städerskan?
Ni angriper problemet från fel ände. Det kommer alltid att ske liknande olyckor. Förbjuds bussar kommer bara spårvagnar, bilar och luftballonger att köra in i fotgängare. Det är med andra ord fotgängarna som är problemet.
Det bästa vore förstås om de kunde förbjudas över huvud taget, men åtminstone skulle tillräckliga skydd krävas för att över huvud taget få vistas på offentlig plats. Ett minimikrav borde vara att klara av att bli påkörd av en skenande SL-buss utan att skadas.