Plastpåsar blev toaletter för tågpassagerare, skriver Aftonbladet och Expressen samt noterar SvD och DN. Pendeltåget blev strömlöst 100 meter från stationen och alla ombordvarande tvingades sitta inlåsta i två timmar. Området kring tåget kunde ha blivit strömförande.
Man vet inte om man ska skratta eller gråta åt dagens bortskämda svenskar med sina I-landsproblem. En kommentator skriver så här:
Mitt exempel kommer från en tjej från Makedonien. Hon var road över hur mycket folk gnällde över kollektivtrafiken här. Hennes bussar hade inte ens tidtabell. De dök bara upp då och då och föraren stannar, när han ska ta en cigg i lugn och ro.
Detta är normaltillståndet, som vi förhoppningsvis snart uppnår så att svenskarna slutar vara så otroligt känsliga.
Inget modernt land utom det fascistiska Italien under Mussolini och vissa öststater som var så analt fixerade vid tidtabeller som Sverige. Det är ett typexempel på folkhemmets trygghetsnarkomani att man måste veta exakt när tågen och bussarna kommer och går.
Gnällsvenskarna ska dock ha allt serverat. Men detta är bara övergångsproblem. När vi har privatiserat hela rasket kommer folk att vänja sig vid att tågen och bussarna kanske kommer och kanske åker till rätt destination, och man kommer att vara glad om man bara sitter fast i två timmar medan föraren låser dörrarna och går till sitt andra jobb ett tag.
“Stackars”, “stackars” passagerare. Veka svenskar som får “panikångest” – ett tillstånd som inte existerar, utom i sjuka hjärnor – och måste “gå på toaletten”. För att öva min självdisciplin brukar jag hålla mig till 23.00 varje dag och sedan klara av allt på 10 minuter (inklusive rakning, dusch m.m.). Under mina hårddisciplinveckor håller jag mig till helgen.
Karl Krafft, VD Anarkonon*
*Anarkonon är ett företag för rehabilitering av människor som hamnat i felaktiga politiska kretsar och negativt tänkande, exempelvis gnäll på tåg. Läs mer.
Man bli ju upprörd när man läser om sådana incidenter. Det verkar ju som man slarvat med biljettkontrollen när passagerarna steg av, här hade man ju kunnat fångat många smitare.
Jag är lite störd över bristen på ledarskap i Pendeltåget.
Hur svårt är det att ta befälet, styra upp fårskocken och skicka ut någon arbetslös för att provgå sträckan fram till stationen.
Det var bara hundra meter.
Var det någon ström?
Kollektivtrafik är socialistiskt och därmed hälsovådligt. Vilket skulle bevisas. Varför åker de inte taxi istället?
Svaret är väl självklart. Det har ju suttit någon annan innan i taxin. Taxi är ju bara lite dyrare socialism.
Egen bil är det som gäller, och eventuellt med chaufför.
Usch, det tänkte jag inte på, men jag anlitar självfallet icke hyrkuskar. Även chauffören och bilmekanikern kan ju vara socialist, den smittrisken vill man inte heller ta. I brist på engångsbilar på marknaden brukar jag själv sälja mina raringar i god tid innan första servicen.
Engångsbilar!!! :-)
Uppenbarligen så är marknaden också lite socialistisk då efterfrågan på engångsbilar inte tillgodoses.
Om! Många företag är fortfarande beroende av staten som ett dibarn som suger på tutten – för vägar, infrastruktur, arbetare som fraktas på bussar och tåg, med mera med mera. Vi lever fortfarande i en kommuniststat.
Bara helt oberoende företag kan se till så att marknaden fungerar riktigt. Då uppnår vi fullständig harmoni.
KK
Stomioperation borde vara obligatoriskt och kan förmodligen utföras i farten av en flink indisk kirurg när de kliver på färdmedlet. Sannolikt mycket billigare än saneringskostnaderna.
Nu hänger jag nog inte riktigt med här…
Vad är problemet? Hade de inte betalat för plastpåsarna? Om de har betalat för plastpåsarna får de väl göra vad de vill med dem?
Minns jag mina ungdomliga äventyr i främmande land då jag fick promenera längs kollektivtaxilinjen till utgångsstationen eftersom den alltid var fullsatt då den nådde mitt boställe och därmed inte tog upp fler passagerare. Om det nu gick något fordon alls. Men sätter man sig i den situationen att man är beroende av andra för att ta sig någonstans får man förstås skylla sig själv.