Vägen av järn körd

SJ gör rekordvinst, rapporterar Aftonbladet. 287 miljoner plus har det blivit under 2010 års första tre kvartal. Omsättningen: mer än 6,3 miljarder.

Det är ytterst glädjande att SJ gör vinst.

I det läget går Expressens ledarredaktion ut och kräver att regeringen ska sluta snålaunderhållet till järnvägen.

Är det bara jag som får obehagliga visioner av Sovjetunionen? Ja, kommunisterna lade stora pengar på tåg. Ja, folk kom fram i tid – till Gulag. Och landet hamnade i bankrutt.

Så vinsten är det väsentliga här. Ju mer pengar, desto bättre för alla i slutändan.

Därför bör vi fundera över om det egentligen är någon mening för staten att hålla igång en kostsam infrastruktur i den omfattning som finns idag. Genom att minska antalet spår, tåg, avgångar och personal kan underhållskostnaderna minska.

Ärligt talat, vad är det som hindrar oss från att pimpa tågen så att de kan rulla på vägarna, vilket fungerar bra för bussarna, så att vi slipper alla problem med fasta spår? Visserligen är jag bara en liten kvinna, men så mycket förstår till och med jag min lilla kossa med hönshjärna att ny teknik löser eventuella problem.

Vi måste vara blinda som inte ser att den osynliga handen år efter år med hela handen pekar mot vägen och bort från vägen av järn. Vi måste lyssna på den osynliga handen när den med förnuftets kalla och oresonliga röst talar om för oss att vägen är vägen.

Alexandra Gyllenbåge-Kaprifol