Tågförseningar i ett större perspektiv

Åtta timmar satt riksdagsledamoten Magnus Ehrencrona (MP) fast på ett tåg. Fem-sex timmar satt Gudrun Schyman (Fi), före detta Vänsterpartiet. ”Det är skandal” sade Schyman.

I själva verket handlar det om en subjektiv illusion av tiden. Satt i ett mer objektivt perspektiv är fem, sex eller åtta timmar inte lång tid. Många sover bort lika många timmar varje dag.

Tänk också på SJ:s brun-röda historia. Alliansen har inte haft lång tid efter Befrielsen att förnya och reformera SJ.

Sonja Slutskij

Den stora tågbluffen

Tågkaoset fortsätter, skriver medierna. En sju mil lång sträcka blev utan ström. Riksdagsledamoten Magnus Ehrencrona (MP) fastnade i åtta timmar på ett X2000-tåg mellan Linköping och Norrköping. Gudrun Schyman (Fi) var fast i fem-sex timmar i Nässjö. Någon klagade på ”bistron” (kära hjärtanes, det tänkte inte de tyska soldaterna som frös ihjäl under andra världskriget på att klaga på!).

Men många hade det bra.

Säger Schyman:

Och nu har jag förstått att den borgerliga majoriteten vill spara 700 miljoner på underhållet.

Att man som motståndare till Alliansen vill göra politiska poänger på ett tillfälligt strömavbrott är ganska larvigt. Priset tar ändå Anders Ygeman (S) som skrev

… ler åt att min moderate viceordförande missade utskottsmötet där den borgerliga majoriteten flyttar 700 miljoner från järnvägsunderhållet på grund av hans tåg inte kommer fram.

Notera att det är skillnad på folk och folk, mellan eliten och hårt arbetande borgerliga politiker. ”Ehrencrona” är ett adelsnamn. Schyman är en högutbildad miljonär och företagare som brände 100.000 kronor i somras.

De behöver inte åka tåg, ändå sitter de där, just på de tåg som råkar sitta fast. Man kan ju tänka sig möjligheten att politiker hör talas om möjlighet till kritik mot regeringen och tar en taxi till rätt tåg …

Visserligen ska 700 miljoner flyttas från tågunderhållet till vägunderhållet, men Alliansen satsar ändå mer på tågunderhållet. Det är samma homeopatiska princip som fungerat så väl på andra områden för Alliansen: ju mindre medicin, desto större effekt.

Även om Alliansen satsar mer på tågunderhåll så innebär det minskade tågunderhållet att banverket och SJ tvingas skärpa sig, annars minskar underhållet ännu mer, samtidigt som det satsas historiskt mycket.

Alexandra Gyllenbåge-Kaprifol