Avskaffa alla rulltrappor

Förbifart Stockholm löser inga problem, menar Trafikverket. Den skulle vara överbelastad efter ett decennium, trots investeringarna på 28 miljarder.

Men det är med sex körfält. En dubbling till 12 körfält borde lösa problemet åtminstone tio år in i framtiden. Och vad få tänker på är att körfälten kan byggas ovanpå varandra. Då är det lätt att öka till 24 körfält, 36 körfält och så vidare.

Vi ska jaga kollektivtrafiken, inte bilisterna eller bilarna. Friheten är så viktig för människor, friheten att i sin egen metallåda själv åka samma sträcka på motorvägen dag ut och dag in under pendlingen till jobbet.

Det är av den anledningen vi är motståndare till rulltrappor, eftersom det ger sådana obehagliga socialistiska associationer. Där ska man trängas med andra och i en stor skock forslas från våning till våning.

Jag tänker på Gunnar Johansson, som en gång stod i en kö på ett amerikanskt postkontor och utbrast

– Det här är ju precis som i Sovjet!

Ja, precis så är det! Så känner jag mig varje gång jag åker rulltrappa.

Vi förespråkar automatiska trappstegsmaskiner (ATSM). En ATSM bär man enkelt med sig i väskan och sätter på det nedersta trappsteget. Man ställer sig på den, varefter den klättrar uppåt steg för steg precis som en rulltrappa, men med individuell frihet – när och hur man vill.

Friheten ökar med en diesel- eller eldriven ATSM. Då kan vi äntligen få bort alla rulltrappor, som alltid får mig att tänka på massmord i Sovjet.

Alexandra Gyllenbåge-Kaprifol

Tack till Ruben af Knodd för uppslaget om förbifarten.

Vågkraft hot mot livsmiljön

Våkraften sugs det efter, upplever SvD. Men den är inte precis riskfri. Tvärtom hotas nästan alla svenskar som inte bor i inlandet av vågkraften.

Vågkraften medför ödeläggelse där den byggs ut. Fartyg måste åka till kraftverken, vilket skapar buller och avgaser. Skuggor från vågkraftverk försämrar seglares och fiskares livsmiljö. Möjligheten att segla och bada begränsas eftersom is och föremål kan falla ner från höga vågraftverk på pontoner.

Vidare kan segelbåtar inte ta sig fram där vågkraftverken står, och begränsar därmed friheten för oss som valt att tillbringa fritiden till sjöss.

Vågkraft låter kortsiktigt så trevligt. Men det riskerar att bli som att pissa på sig, skönt först men kallt efter ett tag.

Klaus-Dieter Fliik

Europappans öppna och ljusa blick

Luxemburg borde vara ett mönster för Sverige, anser Annika Ström Melin i DN. Nästan alla i lilleputtandet är positiva till EU.

Europappan Pierre Werner från Luxemburg var en EU-pionjär som ansåg att det skulle vara bra med gemensam valuta, gemensam ekonomisk politik och ”harmoniserade” skatter. Det skulle betyda att inget land i EU längre självt skulle kunna bestämma över sin ekonomi.

Jag tror inte att det finns någon risk att medborgare som förlorar rätten att bestämma över sig själva gör ”uppror”. Nej, nu är det annorlunda, för tidigare i historien har ockuperade folk gjort uppror mot dåliga system. Nu har vi ju hittat ett perfekt system som gör att självbestämmande inte längre är så viktigt.

Annika Ström Melin skriver att hon träffade Europappan en gång. Hans blick var öppen och ljus. Ja, det övertygar i varje fall mig om vilken väg EU måste välja.

Alexandra Gyllenbåge-Kaprifol