Ståplats på flygresan vill Ryanair införa, rapporterar Aftonbladet, Expressen och Nyheter24. Idén ska komma från det kinesiska flygbolaget Spring.
På detta sätt skulle många fler passagerare kunna pressas in, och kostnaderna sänkas. Men ännu har ingen föreslagit framtidens förvaringsmetod, som kommer att slå igenom när oljebristen blir akut och klimatförändringarna tvingar fram dramatiska höjningar av biljettpriserna.
Jag talar om liggande passagerare. Det är både utrymmesbesparande och bekvämt. När det gäller att transportera ett stort antal människor på ett begränsat utrymme är slavskeppen föregångare.
För att spara tid, då det kan ta tid att lägga sig ner och bli kontrollerad av flygvärdinnor, införs ett system med individuella kroppsfack i hårdplast. Passageraren lägger sig i sitt personliga fack – efter att ha valt sin favoritmodell valfriheten när det gäller färg är stor – i terminalen och förs tryggt och effektivt ut till planet tillsammans med bagaget.
Särskilt kontroversiellt behöver det alls inte vara; modellen utgår från de japanska kapselhotellen. Vågar vi förutspå att kapselflyg först börjar i Japan?
Givetvis kan kapselresor även användas på land och vatten. Lastbilar med arbetskraft som behöver flyttas mellan olika orter är en spännande utvecklingsmöjlighet. En stor marknad för personkapslar kan förutses, såväl tillverkare som dekoratörer ges stora möjligheter.
Alla vill ha sin egen utformning, dekorationer och mönster. Valfrihet är demokratins kärna. Motivlackering av personkapslar kan bli en stor trend. Varför inte måla din resekapsel med de alltid lika populära realistiska flammorna?
Fredrik ”Flipper” Filén
En lysande idé! Direkt när jag såg den bekanta bilden slog det mig hur vi låtit värdefulla erfarenheter från förr gå förlorade. Liggande på varandra tar ju passagerarna mycket mindre plats! Och inte bara på flyget utan en teknik även applicerbar för dagens sjötransporter. Det skulle antagligen innebära att man kan få in 25 – 30% fler filippiner/vietnameser i varje container! Ett välkommet besked för en hotad bransch!
Dock är det här antagligen bara en övergångslösning. I längden måste vi nog överväga om hela passageraren verkligen måste med – behövs benen till exempel?
Man kan fråga sig det. Dessutom: man kan arbeta liggande. Detta öppnar för en möjlighet för filippinerna/vietnameserna att betala sin resa under resans gång. Liggande sweatshops (underliga associationer undanbedes).
FFF
Jag tänker Tetris, det borde funka som metod…
Om man dessutom söver ner alla passagerna så effektiviseras detta ressätt ytterligare, då de inte förbrukar lika mycket syre samt inte behöver ha någon mat eller gå på toaletten.
Säkerheten då? Hur ska ett sådant plan kunna evakueras effektivt?
Katapulter till kapslarna med fallskärm, fungerar alldeles utmärkt även för besvärlkiga passagerar om det nu går att vara besvärlig i ett fack.
Det är enkelt, en automatisk funktion ser till att kapslarna vid nödläge skjuts ut (i sidled). Ra-ta-ta-ta-ta och så är evakueringen klar – snabbt, effektivt.
FFF
Givetvis utan inbyggd fallskärm, det kostar ju för mycket… Egentligen behöver det inte ens vara en kapsel, räcker med en billig trä-/plastskiva mellan varje lager av passagerare. Plast-/träskivorna dras givetvis ut från sidorna och lämnar en 10 cm bred gång åt flygvärdinnorna. 2 cm mellan varje lager av passagerare.
Hyenan, ta patent på idén innan O’Leary snor den!
men du, det är inte utrymmet i dagens flygplan som är begränsande utan vikten, redan idag blir det problem vid varmt väder och korta banor att man inte kan lasta flygplanen fulla.
Satte man däremot på större motorer så visst man iom att man ändå skulle vara tvungen att bygga ett nytt flygplan kan man ju lika gärna göra det i konventionell stil
När det handlar om Michael O’Leary och hans Ryanair är det inget som förvånar.
Tycker det låter som ett utmärkt förslag! Det är ju bara att krypa in i boxen sedan sätter man den på ett löpande band, där alla andra boxar med samma destination hamnar. Incheckning och allt löses på en gång liknande man transporter gods.