Nu ska hissarna börja gå supersakta på grund av klimatet. Ett höghus i Tokyo i Japan (inte att förväxlas med Kyoto i Panja) har redan utrustats med en slö hiss som åker så sakta att de flesta föredrar att ta trapporna, skriver Alexandra Pascalidou i Metro. Endast de som verkligen inte kan ta trapporna kommer därför att välja hissen.
Klimatkramarna är förstås egentligen inte intresserade av växthuseffekten. Nej, den hemliga agendan går ut på att allting ska gå långsammare i stället för fortare, och därigenom försvåra livspusslets ihopgående för oss femprocentiga storstadselitare.
Först ut var energislölamporna som tar en evighet att värma upp innan de lyser för fullt. Sedan slöhissarna. Och nu erfar vi att miljölobbyn inom vänstern kommer att föreslå ett hastighetstak för bilar.
Slöbilar
Enligt förslaget kommer alla bilar att förses med utrustning som hindrar dem från att gå fortare än 20 km/h. Apparaten är enligt rykten närapå omöjlig att manipulera, och dessutom är det ju tämligen enkelt för polisen att även med okulärbedömning identifiera dem som åker fortare.
Med ett hastighetstak på 20 km/h uppnås många fördelar, menar miljölobbyn. De allra flesta väljer bort bilen helt och endast de som verkligen, verkligen behöver rulla fram använder den, vilket leder till en kanske 80-90-procentig minskning av bilismen och bensinanvändningen. Bilarna förbrukar också mindre drivmedel när motorerna arbetar långsamt. Radikalt minskade utsläpp från bilar och färre partiklar som rivs upp av däcken minskar andningsbesvären i städerna.
Nollvisionen uppnås när antalet bilolyckor minskas till noll. Whiplashskador blir omöjliga. Viltolyckor och överkörda igelkottar blir ett minne blott (för att komma åt igelkottarna får vi använda giftgas, vilket knappast är “miljövänligare” än gammal hederlig överkörning).
Bilar endast för eliten
Att tvingas köra i 20 km/h är naturligtvis ett fullständigt idiotiskt förslag, men så typiskt för vänstern. På tankesmedjan Limbo menar vi inte bara att hastigheten ska vara helt fri, utan att man inte ska behöva köra på de “vägar” som pappa staten i sin godhet har inrättat för oss att följa som robotar.
Men det finns en enklare lösning om man nu tvunget måste minska bilismen. Bilister i förorter och i Norrlands inland köper de mest miljöförstörande bilarna, skriver DN och DN. Detta ger oss nyckeln till vår lösning.
Vi inom den femprocentiga storstadseliten är ju de som mest behöver bilen då vi ständigt försöker få livspusslet att gå ihop och alltid är på språng för att starta upp nya företag. Det är vi som betalar skatten, det är vi som sätter fart på hjulen, det är vi som håller Sverige igång.
Men vi bor knappast i förorten eller i Norrlands inland, trakter dit förlorarna som inte klarade sig i storstadsdjungeln dragit sig undan för att slicka sina inbillade sår. Okunniga som de är köper de också de “dummaste” bilarna.
Förortsinvånare och norrländare behöver inga bilar. Förortsborna bör, när miljonprogrammets hus rivs, flytta in i betongrör nära sina arbetsplatser. Folk som på pin kiv bor i Norrland för att i onödan tära på våra skattepengar bör tvångsförflyttas dit arbetena finns.
Även om vi inte tror på klimatet så måste vi liberaler presentera vassa motförslag varje gång miljömupparna som karaktärer i “The Muppet Show” får spel och vräker ur sig någon goja.
Klaus-Dieter Fliik
Regeringen drar i alla fall sitt står till stacken när man i vårbudgeten tar 100 miljoner från Banverket och för över det till vägverket i stället. Bra, själv har jag aldrig någonsin trängts med andra i ett tåg, så varför inte riva upp alla räls, nu när metallpriserna är så höga? Det skulle ju kunna vara en ren investering för framtiden, satsa på flyget i stället.